برای رفع مشکل با شماره 09388042626 تماس بگیرید.

کم شدن آب رادیاتور در زمستان

علت کم شدن اب رادیاتور در زمستان :  کاهش سطح آب رادیاتور در هر فصلی می تواند برای عملکرد صحیح سیستم خنک کننده خودرو مضر باشد و منجر به جوش آمدن و آسیب جدی به موتور شود. با این حال، در فصل زمستان، برخی عوامل خاص علاوه بر دلایل رایج، می توانند منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شوند. در این مقاله به بررسی این عوامل خاص خواهیم پرداخت.

دلیل کم شدن آب رادیاتور در زمستان

دلیل توضیحات راه حل
نشتی رادیاتور بخاری بخاری در زمستان از آب رادیاتور استفاده می کند. اگر رادیاتور بخاری نشتی داشته باشد، آب رادیاتور به تدریج کم می شود. بررسی و تعویض رادیاتور بخاری
یخ زدگی آب رادیاتور اگر در زمستان از ضد یخ مناسب استفاده نشود، آب رادیاتور یخ می زند. یخ زدن آب رادیاتور می تواند باعث ترک خوردن لوله ها و اتصالات و نشتی آب شود. استفاده از ضد یخ مناسب
خرابی واتر پمپ واتر پمپ وظیفه به گردش درآوردن آب رادیاتور در سیستم خنک کننده را دارد. اگر واتر پمپ خراب شود، آب رادیاتور به درستی در سیستم گردش نمی کند و ممکن است از رادیاتور سرریز شود. بررسی و تعویض واتر پمپ
ترک خوردن رادیاتور در اثر ضربه یا فرسودگی، ممکن است رادیاتور ترک بخورد و آب رادیاتور نشت کند. بررسی و تعویض رادیاتور
سوختن واشر سرسیلندر اگر واشر سرسیلندر بسوزد، ممکن است آب رادیاتور به داخل محفظه احتراق نشت کند. تعویض واشر سرسیلندر
محتوا پنهان

علت كم كردن آب رادياتور پرايد

کاهش سطح آب رادیاتور در خودرو پراید، می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل در سیستم خنک‌کاری آن باشد. این امر می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه، آسیب جدی به اجزای مختلف آن شود. بنابراین، تشخیص به موقع علت کم شدن آب رادیاتور و رفع آن، امری ضروری است.

عوامل اصلی کم شدن آب رادیاتور پراید:

  • نشتی در سیستم خنک‌کاری: شایع‌ترین علت کم شدن آب رادیاتور، نشت آن از طریق اجزای مختلف سیستم خنک‌کاری مانند رادیاتور، شیلنگ‌ها، واترپمپ، درب رادیاتور و مخزن ذخیره آب است. سایش و پارگی شیلنگ‌ها، خوردگی رادیاتور، خرابی واشر واترپمپ و یا خرابی درب رادیاتور، از موارد شایع ایجاد نشتی هستند.
  • خرابی فن رادیاتور: وظیفه فن رادیاتور، خنک کردن موتور در زمان رسیدن به دمای بالا است. خرابی فن یا عدم کارکرد صحیح آن، می‌تواند منجر به جوش آمدن آب رادیاتور و خروج بخار آب از سیستم شود.
  • خرابی ترموستات: وظیفه ترموستات، کنترل جریان آب در سیستم خنک‌کاری است. در صورت خرابی ترموستات، ممکن است آب به درستی در رادیاتور جریان پیدا نکند و فرآیند خنک‌کاری به درستی انجام نشود.
  • سوختن واشر سرسیلندر: در موارد نادر، سوختن واشر سرسیلندر می‌تواند باعث نشت آب به داخل محفظه احتراق شود. این امر علاوه بر کاهش سطح آب رادیاتور، می‌تواند منجر به خروج دود سفید از اگزوز خودرو شود.

اقدامات لازم در صورت کم شدن آب رادیاتور پراید

  • توقف خودرو: در صورت مشاهده هر گونه نشانه‌ای از کم شدن آب رادیاتور، مانند روشن شدن چراغ هشداردهنده دما یا بخار آب از زیر کاپوت، بلافاصله خودرو را متوقف کنید و موتور را خاموش نمایید.
  • بررسی سطح آب رادیاتور: پس از خنک شدن موتور، با احتیاط درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب را بررسی کنید. هرگز درب رادیاتور را زمانی که موتور داغ است باز نکنید، زیرا خطر جدی سوختگی وجود دارد.
  • بازرسی سیستم خنک‌کاری: به دنبال هر گونه نشانه‌ای از نشتی آب در سیستم خنک‌کاری باشید. لکه‌های آب و مایع خنک‌کننده بر روی اجزای سیستم، می‌تواند نشانه‌ای از وجود نشتی باشد.
  • مراجعه به تعمیرگاه: در صورت عدم یافتن علت و یا ناتوانی در رفع مشکل، برای عیب‌یابی و تعمیر سیستم خنک‌کاری، به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید.

پیشگیری از کم شدن آب رادیاتور پراید

  • سرویس دوره‌ای سیستم خنک‌کاری: به منظور اطمینان از عملکرد صحیح سیستم خنک‌کاری، به طور مرتب نسبت به سرویس دوره‌ای آن اقدام نمایید. این سرویس شامل بررسی اجزای سیستم، تعویض مایع خنک‌کننده و هواگیری رادیاتور است.
  • استفاده از ضد یخ با کیفیت: استفاده از ضد یخ با کیفیت مناسب، علاوه بر جلوگیری از یخ‌زدگی آب رادیاتور در فصل سرما، به محافظت از سیستم خنک‌کاری در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی نیز کمک می‌کند.
  • بازرسی دوره‌ای سطح آب رادیاتور: به طور مرتب و به ویژه قبل از مسافت‌های طولانی، سطح آب رادیاتور را بررسی نمایید.

با رعایت موارد ذکر شده، می‌توانید از بروز مشکل کم شدن آب رادیاتور در خودرو پراید خود پیشگیری کرده و از سلامت موتور آن اطمینان حاصل نمایید.

علت کم شدن اب رادیاتور در زمستان | کاهش سطح آب رادیاتور در هر فصلی می تواند برای عملکرد صحیح سیستم خنک کننده خودرو مضر باشد و منجر به جوش آمدن و آسیب جدی به موتور شود. با این حال، در فصل زمستان، برخی عوامل خاص علاوه بر دلایل رایج، می توانند منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شوند. در این مقاله به بررسی این عوامل خاص خواهیم پرداخت.

1. نشتی رادیاتور بخاری

بخاری خودرو از رادیاتوری کوچک برای گرم کردن فضای داخلی استفاده می کند. این رادیاتور مستقیماً به سیستم خنک کننده متصل است و آب رادیاتور از آن عبور می کند. در اثر فرسودگی و پوسیدگی، رادیاتور بخاری ممکن است دچار نشتی شود و به مرور زمان، آب رادیاتور را تخلیه کند. این نشتی اغلب با بوی نم قابل تشخیص است، به خصوص زمانی که بخاری روشن باشد و رطوبت از دریچه های هوا خارج شود.

2. یخ زدگی و آسیب سیلندر

در دماهای بسیار پایین، اگر از ترکیب ضد یخ مناسب استفاده نشده باشد، آب رادیاتور می تواند یخ بزند. انبساط یخ ناشی از یخ زدگی می تواند به اجزای سیستم خنک کننده، از جمله سیلندر موتور، آسیب برساند. این آسیب می تواند باعث ایجاد ترک های ریزی در سیلندر شود که منجر به نشت آب رادیاتور به داخل روغن موتور شود.

نکات مهم:

  • برای جلوگیری از یخ زدگی و آسیب به سیستم خنک کننده، در فصل زمستان از ترکیب ضد یخ با درجه انجماد مناسب با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه خود استفاده کنید.
  • به طور مرتب سطح آب رادیاتور و همچنین نشانه های ظاهری نشتی، مانند لکه های مایع خنک کننده در زیر خودرو، را بررسی کنید.
  • در صورت مشاهده هرگونه نشانه غیرعادی، به تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید تا از بروز مشکلات جدی تر جلوگیری شود.

با رعایت این نکات و توجه به عوامل خاص فصل زمستان، می توانید از سلامت سیستم خنک کننده خودرو خود محافظت کرده و از عملکرد بهینه آن در طول سال اطمینان حاصل نمایید.

کم شدن آب رادیاتور در زمستان | کاهش سطح آب رادیاتور خودرو در هر فصلی از سال می تواند نشانه ای از وجود مشکل در سیستم خنک کننده باشد. با این حال، در فصل زمستان برخی عوامل خاص می توانند منجر به بروز این مشکل شوند که در ادامه به بررسی آنها می پردازیم:

یخ زدگی فیوز فن رادیاتور

یکی از دلایل شایع کم شدن آب رادیاتور در زمستان، یخ زدگی فیوز فن رادیاتور است. این فیوز مسئول تامین برق فن رادیاتور بوده و در صورت یخ زدن، عملکرد فن مختل شده و موتور خودرو بیش از حد گرم می شود. در نتیجه، برای جلوگیری از جوش آوردن، آب رادیاتور به جوش آمده و بخار می شود و سطح آب رادیاتور کاهش پیدا می کند.

خرابی ترموستات

ترموستات قطعه ای است که وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. در صورت خرابی ترموستات، ممکن است در حالت بسته باقی مانده و از گردش صحیح آب رادیاتور جلوگیری کند. این امر منجر به داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه، کاهش سطح آب رادیاتور می شود.

مقاله پیشنهادی :  غير فعال كردن آپديت ويندوز 10 برای همیشه

نشتی در رادیاتور بخاری

رادیاتور بخاری از اجزای سیستم خنک کننده بوده و گرمای موتور را به داخل کابین خودرو هدایت می کند. در صورت وجود نشتی در رادیاتور بخاری، آب رادیاتور به داخل کابین نشت کرده و سطح آب رادیاتور کاهش پیدا می کند. تشخیص نشتی رادیاتور بخاری معمولا از طریق بوی مایع خنک کننده در داخل کابین و بخار کردن بیش از حد شیشه جلو امکان پذیر است.

نکات پیشگیرانه:

برای جلوگیری از کم شدن آب رادیاتور در زمستان، رعایت نکات زیر توصیه می شود:

  • استفاده از ضد یخ: استفاده از ضد یخ مناسب با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه، از یخ زدگی مایع خنک کننده و در نتیجه، از بروز مشکلات ناشی از آن جلوگیری می کند.
  • بازرسی دوره ای سیستم خنک کننده: بازدید منظم از اجزای سیستم خنک کننده از جمله رادیاتور، شیلنگ ها، و اتصالات، به منظور شناسایی و رفع نشتی های احتمالی ضروری است.
  • بررسی فیوز فن رادیاتور: در ابتدای فصل سرما، سلامت فیوز فن رادیاتور را بررسی کرده و در صورت لزوم نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.

با رعایت این نکات می توانید از بروز مشکل کم شدن آب رادیاتور در زمستان پیشگیری کرده و عملکرد صحیح سیستم خنک کننده خودرو را تضمین نمایید.

کم شدن آب رادیاتور در زمستان
کم شدن آب رادیاتور در زمستان

مهم‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور

سیستم خنک‌کاری خودرو از اجزای حیاتی آن به شمار می‌رود و حفظ سطح مناسب آب رادیاتور برای عملکرد صحیح این سیستم ضروری است. کاهش سطح آب رادیاتور می‌تواند نشانه‌ای از وجود مشکل در اجزای مختلف این سیستم باشد. با آگاهی از مهم‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور می‌توان نسبت به عیب‌یابی و رفع مشکل به موقع اقدام کرد و از آسیب‌های جدی‌‌تر به موتور خودرو جلوگیری نمود.

1. نشتی در اجزای سیستم خنک‌کاری

  • سوراخ شدن رادیاتور: یکی از شایع‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور، ایجاد سوراخ و یا ترک در بدنه رادیاتور می‌باشد. این اتفاق می‌تواند ناشی از فرسودگی رادیاتور، برخورد اجسام خارجی و یا ضربه‌های فیزیکی باشد.
  • نشتی در اتصالات و لوله‌ها: اتصالات و لوله‌های رادیاتور نیز می‌توانند در اثر فرسودگی، پوسیدگی و یا سفت شدن بیش از حد دچار نشتی شوند و منجر به کاهش سطح آب رادیاتور گردند.
  • نشت آب از منبع انبساط: وظیفه منبع انبساط، تنظیم فشار و حجم مایع خنک‌کننده در سیستم می‌باشد. خرابی درپوش منبع انبساط و یا ترک خوردن مخزن آن می‌تواند منجر به نشت آب و کاهش سطح آن در رادیاتور شود.

2. خرابی قطعات سیستم خنک‌کاری

  • خرابی واترپمپ: واترپمپ وظیفة به جریان درآوردن مایع خنک‌کننده در سیستم رادیاتور را برعهده دارد. خرابی واترپمپ و یا فرسودگی پره‌های آن سبب اختلال در گردش مایع و در نتیجه، کاهش سطح آب رادیاتور می‌شود.
  • خرابی ترموستات: ترموستات وظیفه تنظیم دمای مایع خنک‌کننده را برعهده دارد. باز و بسته شدن نامناسب ترموستات می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و در نتیجه، جوش آمدن آب و خروج بخار از رادیاتور شود.
  • سوختن واشر سرسیلندر: یکی از عیوب جدی که می‌تواند منجر به کم شدن آب رادیاتور شود، سوختن واشر سرسیلندر است. در این حالت، آب رادیاتور به محفظه احتراق نفوذ کرده و از طریق اگزوز خارج می‌گردد.

3. سایر عوامل موثر بر کاهش سطح آب رادیاتور

  • استفاده از آب به جای مایع خنک‌کننده: آب با داشتن املاح معدنی، در صورت جوش آمدن رسوب ایجاد کرده و سبب خوردگی و گرفتگی سیستم خنک‌کننده می‌شود. استفاده از مایع خنک‌کننده مناسب، ضمن جلوگیری از رسوب، نقطه جوش را نیز افزایش می‌دهد.
  • ایجاد هوا در رادیاتور: وجود هوا در رادیاتور می‌تواند سبب اختلال در گردش مایع خنک‌کننده و در نتیجه، نرسیدن آب به تمام اجزای موتور و گرم شدن بیش از حد آن گردد.

**توجه: ** در صورت مشاهده کم شدن آب رادیاتور، لازم است نسبت به عیب‌یابی و رفع مشکل به سرعت اقدام شود. بی توجهی به این امر می‌تواند منجر به جوش آوردن و آسیب‌های جدی به موتور خودرو گردد.

اگر آب رادیاتور زیاد باشد چه میشود ؟

پر کردن بیش از حد رادیاتور با آب، علی‌رغم تصور اولیه، می‌تواند منجر به مشکلات جدی برای موتور خودرو شود. در ادامه به برخی از این عواقف اشاره خواهیم کرد:

  • کاهش کارایی سیستم خنک‌کننده: آب خالص، برخلاف محلول ضد یخ، نقطه جوش پایین‌تری دارد. در نتیجه، پر کردن بیش از حد رادیاتور با آب، باعث می‌شود موتور زودتر به جوش آید و سیستم خنک‌کننده نتواند به درستی عمل کند. این امر می‌تواند منجر به:

    • افزایش دمای موتور
    • کاهش قدرت موتور
    • سایش و فرسودگی قطعات موتور
    • در موارد حاد، آسیب جدی به سرسیلندر
  • ایجاد فشار بیش از حد: هنگام گرم شدن موتور، آب موجود در رادیاتور منبسط می‌شود. اگر رادیاتور بیش از حد پر شده باشد، فضای کافی برای انبساط آب وجود ندارد و این امر منجر به ایجاد فشار بیش از حد در سیستم خنک‌کننده می‌شود. این فشار می‌تواند باعث:

    • ترک خوردن رادیاتور
    • نشت آب از رادیاتور
    • آسیب به سایر اجزای سیستم خنک‌کننده
  • خوردگی: آب خالص حاوی املاح معدنی است که می‌تواند باعث خوردگی رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنک‌کننده شود.

عواقب پر کردن بیش از حد رادیاتور با آب

برای عملکرد مطلوب سیستم خنک‌کننده و جلوگیری از مشکلات ذکر شده، توصیه می‌شود از محلول ضد یخ با کیفیت و به نسبت مناسب با آب استفاده کنید. همچنین، به طور منظم سطح مایع رادیاتور را بررسی کرده و در صورت لزوم، به مقدار مجاز مایع اضافه کنید. برای اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کننده، مراجعه دوره‌ای به تعمیرگاه مجاز و متخصص را فراموش نکنید.

علت كم كردن آب رادياتور پژو پارس

کاهش سطح آب رادیاتور در پژو پارس، به ویژه مدل‌هایی با موتور XU7 مشابه 405، می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. شناسایی و رفع به موقع این عوامل برای حفظ سلامت موتور و عملکرد بهینه سیستم خنک‌کاری خودرو ضروری است. در این مقاله به بررسی مهم‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور پژو پارس می‌پردازیم:

۱. نشتی در اجزای سیستم خنک‌کاری

  • لوله‌ها و اتصالات: شلنگ‌های رادیاتور، بخاری و سایر اجزای سیستم خنک‌کاری ممکن است بر اثر فرسودگی، پوسیدگی، پارگی یا شل شدن بست‌ها دچار نشتی شوند. بررسی و تعویض به موقع این قطعات در صورت لزوم، ضروری است.
  • رادیاتور: خوردگی، ضربه یا برخورد اجسام خارجی می‌تواند باعث ایجاد سوراخ و نشتی در رادیاتور شود. در صورت مشاهده آسیب، تعمیر یا تعویض رادیاتور الزامی است.
  • واتر پمپ: خرابی واتر پمپ و ایجاد نشتی از آن نیز می‌تواند منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شود. تعویض واتر پمپ در صورت نیاز، برای رفع مشکل ضروری است.
  • سه‌راهی آب: در خودروهای دوگانه‌سوز، وجود نشتی در سه‌راهی آب بین شلنگ‌ها نیز می‌تواند باعث کاهش سطح آب رادیاتور شود.

۲. خرابی قطعات سیستم خنک‌کاری

  • درب رادیاتور: درب رادیاتور مسئول حفظ فشار مناسب در سیستم خنک‌کاری است. خرابی درب رادیاتور و عدم حفظ فشار مناسب، می‌تواند منجر به تبخیر بیش از حد آب و کاهش سطح آن شود.
  • ترموستات: ترموستات قطعه‌ای است که با کنترل جریان مایع خنک‌کننده، دمای موتور را در محدوده مطلوب نگه می‌دارد. خرابی ترموستات و باز نماندن کامل آن در صورت نیاز، می‌تواند باعث جوش آمدن خودرو و کاهش سطح آب رادیاتور شود.
  • واشر سرسیلندر: یکی از عیوب جدی‌تر که می‌تواند منجر به کم شدن آب رادیاتور شود، سوختن واشر سرسیلندر است. در این صورت، آب رادیاتور به داخل محفظه احتراق نفوذ می‌کند و از طریق اگزوز خارج می‌شود. علائم دیگری همچون وجود حباب در رادیاتور، تغییر رنگ روغن موتور و بخار سفید از اگزوز نیز می‌تواند نشانه‌ای از سوختن واشر سرسیلندر باشد.

با تشخیص به موقع و رفع علت کم شدن آب رادیاتور پژو پارس، می‌توان از آسیب‌های جدی‌تری به موتور خودرو جلوگیری کرد. توصیه می‌شود در صورت مشاهده علائمی همچون کاهش سطح آب رادیاتور، نشانه‌های ظاهری نشتی و یا افزایش غیرطبیعی دمای موتور، به مراکز مجاز تعمیر مراجعه کرده و نسبت به عیب‌یابی و رفع مشکل اقدام نمایید.

علت کم شدن آب رادیاتور تیبا

کاهش سطح آب رادیاتور در خودروی تیبا، دلایل متعددی می تواند داشته باشد. تشخیص علت دقیق این مشکل، توسط یک مکانیک متخصص و با بررسی‌های فنی صورت می پذیرد. با این حال، در این مقاله به برخی از دلایل احتمالی کم شدن آب رادیاتور تیبا اشاره خواهیم کرد:

1. نشتی در سیستم خنک کننده

  • سوراخ شدن رادیاتور: برخورد اشیاء خارجی، ضربه شدید، فرسودگی و پوسیدگی رادیاتور می تواند منجر به ایجاد نشتی و خروج آب شود.
  • نشتی در اتصالات و لوله ها: فرسودگی واشرها، شل شدگی بست ها و ترک خوردگی لوله ها می تواند باعث نشت آب از سیستم خنک کننده گردد.
  • نشتی از بخاری: خرابی شیر مربوط به بخاری و یا لوله های مرتبط با آن، می تواند موجب نشت آب به داخل کابین خودرو شود.

2. مشکلات اجزای سیستم خنک کننده

  • خرابی واتر پمپ: وظیفه واتر پمپ، به گردش درآوردن آب در سیستم خنک کننده است. خرابی واتر پمپ می تواند منجر به کاهش جریان آب و در نتیجه، بالا رفتن دمای موتور و کم شدن آب رادیاتور شود.
  • نقص فنی ترموستات: وظیفه ترموستات، کنترل جریان آب به رادیاتور است. باز و بسته شدن نامناسب ترموستات می تواند موجب اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده و کاهش سطح آب رادیاتور گردد.
  • سوختن واشر سرسیلندر: یکی از عواقب سوختن واشر سرسیلندر، نشت آب به داخل محفظه روغن و یا مخلوط شدن آب و روغن موتور است. این امر می تواند منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شود.
مقاله پیشنهادی :  غير فعال كردن آپديت ويندوز 10 برای همیشه

3. عوامل دیگر

  • کمبود و یا عدم استفاده از ضد یخ: استفاده از ضد یخ مناسب، علاوه بر پایین آوردن نقطه انجماد آب، خاصیت ضد خوردگی نیز دارد. عدم استفاده از ضد یخ و یا کم بودن غلظت آن، می تواند منجر به خوردگی و فرسودگی اجزای سیستم خنک کننده و در نتیجه، نشتی آب شود.
  • جوش آوردن مکرر موتور: جوش آوردن مکرر موتور می تواند باعث خروج بخار آب از رادیاتور و کاهش سطح آب گردد.

توجه: موارد ذکر شده تنها برخی از دلایل احتمالی کم شدن آب رادیاتور تیبا بوده و برای تشخیص علت دقیق این مشکل، مراجعه به یک تعمیرگاه مجاز و بررسی توسط متخصص، امری ضروری است.

کم شدن آب رادیاتور در زمستان
کم شدن آب رادیاتور در زمستان

علت کم شدن آب رادیاتور موتور TU5

کاهش سطح آب رادیاتور در موتور TU5 می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات مختلف در سیستم خنک‌کننده خودرو باشد. تشخیص و رفع به موقع این مشکل برای جلوگیری از آسیب‌های جدی به موتور خودرو ضروری است.

دلایل اصلی کم شدن آب رادیاتور

  • نشت در اجزای سیستم خنک‌کننده: شایع‌ترین علت کم شدن آب رادیاتور، نشتی در بخش‌های مختلف سیستم خنک‌کننده از جمله:
    • رادیاتور: خوردگی، فرسودگی یا ضربه فیزیکی به رادیاتور می‌تواند منجر به ایجاد نشتی و خروج آب شود.
    • لوله‌ها و اتصالات: شلنگ‌های سیستم خنک‌کننده به مرور زمان ممکن است دچار ترک‌خوردگی، فرسودگی یا شل شدن بست‌ها شوند و نشتی ایجاد کنند.
    • واتر پمپ: خرابی واتر پمپ و نشتی از آن نیز می‌تواند باعث کاهش سطح آب رادیاتور شود.
    • ترموستات: خرابی ترموستات و باز نماندن کامل آن در زمان گرم شدن موتور، منجر به افزایش فشار و در نهایت، امکان نشتی از رادیاتور یا سایر اجزا می‌شود.
    • درب رادیاتور: خرابی درب رادیاتور و عدم حفظ فشار مناسب سیستم خنک‌کننده، می‌تواند منجر به جوش آمدن و خروج آب از رادیاتور شود.
  • سوختن واشر سرسیلندر: یکی از عواقب جدی و پرهزینه کم شدن آب رادیاتور، سوختن واشر سرسیلندر است. نشانه‌های این مشکل علاوه بر کاهش سطح آب، می‌توانند شامل:
    • وجود حباب در رادیاتور
    • روغن موتور به رنگ شیری یا قهوه‌ای شدن
    • کاهش قدرت موتور
    • خروج دود سفید از اگزوز باشد.

اقدامات لازم در صورت کم شدن آب رادیاتور

در صورت مشاهده کاهش سطح آب رادیاتور، اقدامات زیر را انجام دهید:

  1. خودرو را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید.
  2. پس از خنک شدن موتور، سطح آب رادیاتور را با دقت بررسی کنید.
  3. نشانه‌های ظاهری نشتی در اجزای سیستم خنک‌کننده را بررسی کنید.
  4. در صورت مشاهده نشتی یا شک به هرگونه مشکل، از ادامه رانندگی خودداری کرده و برای تعمیر به تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید.

توجه: به هیچ عنوان برای جبران کمبود آب، از آب معمولی استفاده نکنید. در صورت لزوم، از مایع ضدیخ مناسب با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه استفاده نمایید.

توصیه: برای جلوگیری از بروز مشکلات ناشی از کم شدن آب رادیاتور، به طور مرتب سطح آن را بررسی کرده و نسبت به تعویض به موقع مایع خنک‌کننده و سایر اجزای سیستم خنک‌کننده طبق توصیه‌های دفترچه راهنمای خودرو اقدام نمایید.

علت کم شدن اب رادیاتور پراید در تابستان

کاهش سطح آب رادیاتور در فصل تابستان، به ویژه در خودرویی مانند پراید، که سیستم خنک‌کننده آن تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرد، امری شایع است. این پدیده دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد؛ با درک این دلایل و اقدامات پیشگیرانه، می‌توان از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کرد.

1. افزایش بار سیستم خنک‌کننده

در تابستان، به دلیل افزایش دمای محیط، موتور خودرو برای حفظ دمای کارکرد مناسب، نیاز به فعالیت بیشتر سیستم خنک‌کننده دارد. این امر موجب تبخیر بیشتر آب رادیاتور می‌شود. استفاده از کولر خودرو نیز به بار سیستم خنک‌کننده می‌افزاید و می‌تواند روند کاهش سطح آب را تشدید کند.

2. نقص فنی در اجزای سیستم خنک‌کننده

علاوه بر عوامل محیطی، نقص فنی در اجزای سیستم خنک‌کننده‌ی پراید نیز می‌تواند منجر به کم شدن آب رادیاتور شود. برخی از این نقص‌های فنی عبارتند از:

  • خرابی فن رادیاتور: از کار افتادن فن رادیاتور یا نقص عملکرد آن در دور کند و تند، مانع از خنک‌سازی موثر رادیاتور می‌شود و در نتیجه، منجر به جوش آوردن و خروج بخار آب می‌شود.
  • نشتی در رادیاتور، شیلنگ‌ها و اتصالات: هرگونه نشتی در اجزای سیستم خنک‌کننده، منجر به خروج آب و کاهش سطح آن در رادیاتور می‌شود.
  • خرابی ترموستات: وظیفه ترموستات، کنترل جریان آب در مدار خنک‌کننده است. خرابی ترموستات می‌تواند منجر به باز نشدن به موقع سوپاپ آن و در نتیجه، عدم گردش صحیح آب و جوش آوردن موتور شود.
  • خرابی واترپمپ: واترپمپ، وظیفه گردش اجباری آب در سیستم خنک‌کننده را بر عهده دارد. خرابی واترپمپ موجب کاهش کارایی سیستم خنک‌کننده و در نتیجه، افزایش دمای موتور و کاهش سطح آب رادیاتور می‌شود.

3. کمبود یا عدم استفاده از ضد یخ

استفاده از ضد یخ مناسب، به ویژه در فصل تابستان، امری ضروری است. ضد یخ، علاوه بر خاصیت ضد یخ‌زدگی، دارای خاصیت ضد جوش نیز می‌باشد و با بالا بردن نقطه جوش مایع خنک‌کننده، از جوش آوردن و تبخیر بیش از حد آب رادیاتور جلوگیری می‌کند.

نکات پیشگیرانه

برای جلوگیری از کم شدن آب رادیاتور پراید در تابستان، به موارد زیر توجه نمایید:

  • پیش از شروع فصل تابستان، نسبت به بررسی و سرویس دوره‌ای سیستم خنک‌کننده‌ی خودرو، از جمله بررسی عملکرد فن رادیاتور، نشتی رادیاتور و شیلنگ‌ها، و سلامت ترموستات و واترپمپ اقدام نمایید.
  • از مایع خنک‌کننده با کیفیت و مناسب با فصل تابستان، که حاوی ضد یخ با غلظت مناسب باشد، استفاده کنید.
  • به طور مرتب سطح آب رادیاتور را با موتور سرد چک کنید و در صورت لزوم، نسبت به اضافه کردن آب مقطر یا مایع خنک‌کننده استاندارد اقدام نمایید.
  • از رانندگی با سرعت بالا در ترافیک‌های سنگین، به ویژه در دماهای بالا، خودداری کنید.
  • در صورت مشاهده هرگونه نشانه‌‌ی غیرعادی، همچون افزایش غیرمنتظره‌ی دمای موتور، روشن شدن چراغ هشداردهنده‌ی دما، و یا بوی سوختگی، از ادامه‌ی حرکت خودداری کرده و با مراکز تعمیر مجاز خودرو تماس بگیرید.

با رعایت این نکات و توجه به علائم هشداردهنده، می‌توان از بروز مشکلات جدی در سیستم خنک‌کننده‌ی پراید در فصل تابستان جلوگیری کرد و از عملکرد بهینه و ایمن خودرو اطمینان حاصل نمود.

علت كم كردن آب رادياتور سمند lx

کاهش سطح آب رادیاتور در سمند LX می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد. تشخیص زودهنگام و رسیدگی به این مشکل برای جلوگیری از آسیب های جدی به موتور خودرو ضروری است. در ادامه به برخی از دلایل احتمالی کم شدن آب رادیاتور سمند LX اشاره می کنیم:

1. نشتی در سیستم خنک کننده:

  1. رادیاتور: آسیب فیزیکی مانند سوراخ شدن، فرسودگی و یا خوردگی بدنه رادیاتور می تواند باعث نشتی آب شود.
  2. لوله های رابط: ترک خوردگی، پوسیدگی و یا شل شدن اتصالات لوله های انتقال آب بین رادیاتور، موتور و بخاری می تواند منجر به نشتی شود.
  3. واشر سرسیلندر: خرابی واشر سرسیلندر می تواند باعث ورود آب به محفظه احتراق و خروج آن از اگزوز خودرو شود.
  4. منبع انبساط: نشتی از مخزن منبع انبساط نیز می تواند دلیل کم شدن سطح آب باشد.

2. مشکلات اجزای سیستم خنک کننده:

  • ترموستات: خرابی ترموستات و باز و بسته نشدن به موقع آن می تواند باعث اختلال در گردش آب و در نتیجه، کاهش سطح آب رادیاتور شود.
  • واتر پمپ: خرابی واتر پمپ و عدم توانایی در گردش صحیح آب در سیستم خنک کننده، می تواند منجر به بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن شود.
  • فن رادیاتور: نقص فنی فن رادیاتور و عدم کارکرد صحیح آن، می تواند باعث ناکافی بودن خنک کاری موتور و در نتیجه، جوش آوردن و کم شدن آب رادیاتور شود.

3. سایر عوامل:

  • استفاده از آب به جای مایع خنک کننده: آب در مقایسه با مایع خنک کننده، نقطه جوش پایین تری دارد و زودتر تبخیر می شود.
  • وجود هوا در سیستم خنک کننده: وجود هوا (گرفتگی هوا) در سیستم خنک کننده می تواند باعث اختلال در گردش آب و در نتیجه، کاهش سطح آب رادیاتور شود.

توجه: در صورت مشاهده هر گونه نشانه ای از کم شدن آب رادیاتور، به منظور جلوگیری از آسیب های جدی به موتور خودرو، توصیه می شود در اسرع وقت به تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید.

علت كم كردن آب رادياتور سمند ef7

کاهش سطح آب رادیاتور در سمند EF7 می تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد. تشخیص علت دقیق این مشکل مستلزم بررسی تخصصی توسط یک تعمیرکار ماهر است. با این حال، آگاهی از عوامل شایع زیر می تواند به مالکان این خودرو در شناسایی و پیگیری به موقع مشکل کمک نماید:

1. نشتی در سیستم خنک کننده:

  • سوراخ شدن رادیاتور: برخورد اشیای خارجی با رادیاتور، فرسودگی و پوسیدگی ناشی از عوامل محیطی و یا جوش آوردن خودرو می تواند منجر به ایجاد سوراخ در رادیاتور و نشتی آب گردد.
  • نشتی در اتصالات و لوله ها: شلنگ های رادیاتور، منبع انبساط، درپوش رادیاتور و سایر اتصالات سیستم خنک کننده می توانند به مرور زمان دچار فرسودگی یا آسیب شده و منجر به نشتی آب شوند.
  • نشتی از بخاری خودرو: خرابی شیر بخاری و یا نشتی در هسته بخاری نیز می تواند باعث کاهش سطح آب رادیاتور گردد.
مقاله پیشنهادی :  غير فعال كردن آپديت ويندوز 10 برای همیشه

2. مشکلات قطعات سیستم خنک کننده:

  • خرابی واتر پمپ: وظیفه واتر پمپ، به گردش درآوردن آب در سیستم خنک کننده است. خرابی واتر پمپ می تواند منجر به کاهش جریان آب و در نتیجه، گرم شدن بیش از حد موتور و جوش آوردن خودرو شود.
  • خرابی ترموستات: وظیفه ترموستات، تنظیم دمای موتور است. خرابی ترموستات می تواند مانع از گردش صحیح آب و خنک شدن مناسب موتور گردد.
  • نشت آب از منبع انبساط: درپوش منبع انبساط دارای سوپاپ اطمینان برای تخلیه فشار اضافی سیستم است. خرابی این سوپاپ می تواند منجر به نشت آب از منبع انبساط گردد.

3. مشکلات ناشی از موتور:

  • سوختن واشر سرسیلندر: یکی از عواقب سوختن واشر سرسیلندر، ورود آب به محفظه روغن و یا نشت آن به خارج از موتور می باشد. این امر می تواند منجر به کاهش سطح آب رادیاتور شود.

نکات مهم:

  • به طور مرتب سطح آب رادیاتور را با موتور سرد چک کنید.
  • از مایع خنک کننده مناسب بر اساس دستورالعمل کارخانه سازنده استفاده نمایید.
  • به نشانه های هشدار دهنده مانند بالا رفتن غیرعادی دمای موتور و یا بخار آب از رادیاتور توجه کنید.
  • در صورت مشاهده هرگونه نشانه غیرعادی، جهت عیب یابی و رفع مشکل به تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید.

توصیه: فراموش نکنید که موارد ذکر شده صرفا جهت آگاهی کلی بوده و عیب یابی و رفع مشکل کم شدن آب رادیاتور توسط افراد غیرمتخصص و بدون دانش فنی کافی، می تواند منجر به تشدید مشکل و آسیب جدی به خودرو گردد.

علائم کم شدن آب رادیاتور خودرو چیست؟

کافی بودن سطح مایع خنک کننده (Coolant) در رادیاتور خودرو برای عملکرد صحیح موتور و حفظ دمای مطلوب آن ضروری است. کم شدن آب رادیاتور می تواند منجر به بروز مشکلات جدی برای موتور شود، بنابراین شناسایی به موقع نشانه های آن اهمیت بالایی دارد. در این مقاله به بررسی علائم اصلی کم شدن آب رادیاتور خودرو می پردازیم:

۱. افزایش دمای موتور (Engine Overheating)

یکی از بارزترین نشانه های کم شدن آب رادیاتور، افزایش غیرمعمول دمای موتور است. این امر به دلیل ناکافی بودن مایع خنک کننده برای جذب حرارت موتور و انتقال آن به رادیاتور رخ می دهد. در صورت مشاهده عقربه آمپر در محدوده قرمز رنگ یا فعال شدن چراغ هشدار دمای بالا، احتمال کم شدن آب رادیاتور وجود دارد.

۲. نشتی مایع خنک کننده (Coolant Leak)

مشاهده هرگونه نشانه ای از نشت مایع خنک کننده زیر خودرو، اطراف رادیاتور، شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده، بیانگر کم شدن آب رادیاتور است. این نشتی می تواند ناشی از عوامل مختلفی همچون فرسودگی و پوسیدگی رادیاتور، شیلنگ ها و اتصالات، خرابی واترپمپ (Water Pump) و یا ترک خوردگی در اجزای موتور باشد.

۳. بخار یا حباب در مایع خنک کننده (Bubbles in Coolant)

وجود بخار یا حباب در مخزن ذخیره مایع خنک کننده (Reservoir Tank) می تواند نشانه ای از ورود هوا به سیستم خنک کننده و کم شدن آب رادیاتور باشد. این امر عملکرد سیستم خنک کننده را مختل کرده و منجر به افزایش دمای موتور می شود.

۴. کاهش سطح مایع خنک کننده در مخزن ذخیره

به طور مرتب سطح مایع خنک کننده در مخزن ذخیره را با موتور سرد خودرو بررسی کنید. کاهش محسوس سطح مایع نسبت به سطح استاندارد (معمولا بین خطوط Min و Max) نشان دهنده کم شدن آب رادیاتور است.

۵. عملکرد غیرطبیعی فن رادیاتور (Radiator Fan Malfunction)

یکی از وظایف اصلی فن رادیاتور خنک کردن موتور با عبور دادن هوا از میان رادیاتور است. در صورت کم شدن آب رادیاتور، ممکن است فن با صدای بلندتر و به طور مداوم کار کند تا بتواند دمای موتور را پایین نگه دارد. همچنین، روشن نشدن فن رادیاتور در مواقع ضروری نیز می تواند نشانه ای از کمبود مایع خنک کننده باشد.

توجه: در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده، به منظور جلوگیری از آسیب های جدی به موتور، توصیه می شود در اسرع وقت نسبت به بررسی و رفع مشکل توسط متخصص اقدام نمایید.

علت پس زدن آب رادیاتور چیست؟

خروج غیرعادی آب رادیاتور، که به اصطلاح عامیانه “پس زدن آب رادیاتور” شناخته می‌شود، می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات جدی در سیستم خنک‌کننده خودرو باشد. این امر نه تنها بر عملکرد بهینه موتور تاثیر می‌گذارد، بلکه می‌تواند منجر به آسیب‌های‌ جدی و هزینه‌های تعمیر بالا شود. در این مقاله به بررسی دلایل خروج غیرعادی آب رادیاتور و راه‌حل‌های لازم برای رفع این مشکل می‌پردازیم.

1. خرابی درب رادیاتور

درب رادیاتور نقش مهمی در حفظ فشار مناسب سیستم خنک‌کننده و جلوگیری از جوش آمدن موتور دارد. خرابی درب رادیاتور، از جمله گرفتگی سوپاپ اطمینان یا فنر معیوب، می‌تواند منجر به خروج بیش از حد آب از رادیاتور شود.

راه‌حل: تعویض درب رادیاتور با قطعه‌ای با کیفیت و استاندارد مورد تایید شرکت سازنده خودرو.

2. نشتی در سیستم خنک‌کننده

وجود نشتی در هر یک از اجزای سیستم خنک‌کننده، از جمله رادیاتور، شیلنگ‌ها، واترپمپ و اتصالات، می‌تواند باعث خروج آب از رادیاتور شود. نشتی‌های کوچک ممکن است به مرور زمان منجر به کاهش سطح آب و در نهایت، داغ شدن بیش از حد موتور شود.

راه‌حل: بررسی دقیق سیستم خنک‌کننده توسط تعمیرکار ماهر برای شناسایی محل نشتی و تعمیر یا تعویض قطعه‌ی آسیب‌دیده.

3. نقص فنی در ترموستات

ترموستات قطعه‌ای است که جریان آب در سیستم خنک‌کننده را کنترل می‌کند. خرابی ترموستات، به ویژه گیر کردن آن در حالت باز، می‌تواند منجر به خروج بیش از حد آب از رادیاتور و سرد کار کردن دائم موتور شود.

راه‌حل: تعویض ترموستات با قطعه‌ای با کیفیت و استاندارد مورد تایید شرکت سازنده خودرو.

4. مشکلات سرسیلندر

آسیب یا معیوب بودن واشر سرسیلندر یا ترک خوردن سرسیلندر می‌تواند باعث ورود گازهای داغ احتراق به سیستم خنک‌کننده شود. این امر می‌تواند منجر به خروج غیرعادی آب از رادیاتور و همچنین مشاهده حباب در مخزن سرریز رادیاتور شود.

راه‌حل: مراجعه فوری به تعمیرگاه مجاز برای عیب‌یابی و تعمیر سرسیلندر. این مشکل در صورت عدم رسیدگی به موقع می‌تواند منجر به خسارات جدی و هزینه‌های بالا شود.

5. کمبود یا عدم استفاده از ضدیخ

استفاده از ضدیخ مناسب در تمامی فصول سال، چه در گرما و چه در سرما، ضروری است. کمبود یا عدم استفاده از ضدیخ می‌تواند منجر به یخ زدن آب در سیستم خنک‌کننده و ترکیدن رادیاتور و سایر اجزا شود. یخ زدن آب همچنین می‌تواند باعث خروج غیرعادی آب از رادیاتور شود.

راه‌حل: بررسی سطح و کیفیت ضدیخ موجود در سیستم خنک‌کننده به طور منظم و در صورت لزوم، تعویض آن با ضدیخ با کیفیت و استاندارد مناسب با فصل و منطقه‌ی جغرافیایی.

جمع‌بندی: خروج غیرعادی آب رادیاتور مشکلی جدی است که نباید نادیده گرفته شود. در صورت مشاهده‌ی هر گونه علائم غیرعادی، از جمله کاهش سطح آب رادیاتور، بخار بیش از حد از موتور، یا گرم شدن بیش از حد موتور، توصیه می‌شود به تعمیرگاه مجاز مراجعه نمایید تا از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بیشتر جلوگیری شود.

5/5 - (1 امتیاز)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا